A Toyota apresentou um novo capítulo na história do Prius, com a revelação da quinta geração do modelo, com potência melhorada através de uma bateria de maior capacidade.
Um motor elétrico mais potente e um motor de dois litros produzem uma potência combinada de 223 cv (164 kW). A plataforma GA-C de segunda geração da Toyota New Global Architecture (TNGA), reduz o peso e aumenta a rigidez. Um centro de gravidade mais baixo é obtido com a colocação da bateria e do tanque de combustível.
O motor TNGA 2.0l produz 148 cv (111 kW) que combina com um novo conjunto elétrico dianteiro e caixa híbrida compacta com 160 cv (120 kW) para uma potência total do sistema de 223 cv (164 kW). Isto compara com os 122 cv (90 kW) de potência combinada da geração atual na configuração Híbrida Plug-in.
Com o objetivo de permitir que a maior parte da condução diária seja realizada em modo EV, a autonomia EV foi aprimorada, sendo 50% maior que a geração atual, graças a uma nova bateria de iões de lítio de 13,6 kWh, informa a marca.
Um motor elétrico mais potente e um motor de dois litros produzem uma potência combinada de 223 cv (164 kW). A plataforma GA-C de segunda geração da Toyota New Global Architecture (TNGA), reduz o peso e aumenta a rigidez. Um centro de gravidade mais baixo é obtido com a colocação da bateria e do tanque de combustível.
O motor TNGA 2.0l produz 148 cv (111 kW) que combina com um novo conjunto elétrico dianteiro e caixa híbrida compacta com 160 cv (120 kW) para uma potência total do sistema de 223 cv (164 kW). Isto compara com os 122 cv (90 kW) de potência combinada da geração atual na configuração Híbrida Plug-in.
Com o objetivo de permitir que a maior parte da condução diária seja realizada em modo EV, a autonomia EV foi aprimorada, sendo 50% maior que a geração atual, graças a uma nova bateria de iões de lítio de 13,6 kWh, informa a marca.
