Apesar do seu aspecto fazer parecer que está equipado com um motor a vapor, a verdade é que está equipado com um propulsor a gasolina de quatro cilindros em linha e arrefecimento líquido de origem Rutenber (segundo consta, a primeira empresa americana a produzir um motor de quatro cilindros em linha), que desenvolve cerca de 40 cavalos. A potência é enviada para as rodas traseiras através de uma caixa manual de duas velocidades, mais marcha atrás.
Como curiosidade, o Sterand Loco tem várias funcionalidades aplicadas apenas às locomotivas mas que estão funcionais no automóvel, fazendo prever que foi utilizada mesmo uma locomotiva para a sua construção.
Esteve vários anos na obscuridade, tendo-se mesmo pensado que teria sido destruído, mas agora surgiu à venda, através da plataforma Car & Classic, pela quantia de 260 mil dólares, equivalente a cerca de 240 mil euros.
