O trabalho de engenharia (e muita paciência) obrigou a mais de 2400 horas de trabalho, ficando pronto mesmo a tempo de apresentar como cabeça de cartaz na exposição na Legoland do Japão, onde ficará exposto até 11 de outubro.
Com 4,35 metros de comprimento e 2,04 metros de largura (mais um 17,5 cm do que o modelo de produção), o GR Supra em Lego é também é 245 mais pesado (1885 kg contra 1640 kg do carro original), apesar da maioria dos componentes do exterior e do habitáculo serem fabricados em plástico.
Outros elementos, como o banco do condutor e o volante, os faróis dianteiros e as luzes traseiras ou também as rodas, foram retirados diretamente do carro de estrada, o que faz com este modelo possa ser realmente conduzido até 28 km/h, a velocidade máxima permitida pelo seu pequeno motor elétrico.
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