Apenas esta versão de topo foi alvo deste aumento de autonomia, fruto da adoção de uma nova bomba de calor, ‘importada’ do Model S, jantes redesenhadas para uma maior eficiência e bateria nova, com 82 kWh de capacidade, em substituição da anterior de 79 kWh (75 kWh úteis).
Esta nova bateria incorpora as células desenvolvidas com a Panasonic, que oferecem densidade energética superior em cerca de 5%, sem aumentar o seu tamanho e peso. De acordo com a tecnológica japonesa, estas células 2170 também autorizam velocidades superiores de carregamento.
No mercado nacional, o Tesla Model 3 Long Range Dual Motor está disponível desde 57.990 euros.
