O registo de patente descreve um sistema de calhas relativamente simples, que permite movimentar longitudinalmente o posto de condução, deslocando volante, sem perturbar o funcionamento da direção ‘by-wire’, e o painel de instrumentos, que pode estar integrado naquele componente ou, numa versão mais evoluída, por projeção digital.
O modelo, ao que tudo indica, está pensado para aplicação em veículos autónomos, podendo também contribuir para a redução de desenvolvimento, anulando a necessidade de construir soluções específicas para diferentes mercados.
Ainda de acordo com os desenhos revelados, os pedais de acelerador e travão serão substituídos por almofadas sensíveis à pressão, recorrendo a sensores instalados no piso do veículo.
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