A MOBI.E COMPROMETE-SE A PRESTAR APOIO À APL NA CONCEÇÃO, DESENVOLVIMENTO E IMPLEMENTAÇÃO DA ESTRUTURA QUE VIER A SER DEFINIDA, NO ÂMBITO DESTE PROJETO-PILOTO.
“Esta é uma via da Mobi.e contribuir para o crescimento da mobilidade sustentável através do estabelecimento de protocolos que procurem responder a necessidades específicas, como é o caso do Porto de Lisboa e o transporte de veículos pesados de mercadorias, conforme ficou bem patente ao longo da sessão e, por isso, espero que estes protocolos e iniciativas idênticas se possam multiplicar em breve”, diz o presidente da Mobi.e, Luís Barroso.
Para a Mobi.e, a constituição desta parceria para a gestora da mobilidade elétrica é “uma nova forma de colaboração enquadrada na sua estratégia de contribuir para o desenvolvimento da mobilidade sustentável em Portugal”, apoiando, desta vez, o compromisso da APL com a “dinamização de soluções inovadoras e sustentáveis” em todas as dimensões da sua atividade, tendo definido “metas de aumento progressivo da frota elétrica e de carregadores em edifícios, mas também, a nível da atividade portuária, onde se pretende modernizar o transporte rodoviário de mercadorias, minimizando a combustão e a sua pegada carbónica”.
Este evento ficou marcado pelo arranque da discussão sobre o desenvolvimento de soluções de carregamento para camiões, com a Yilport-Liscont (empresa de armazenamento e transporte que opera no Porto de Lisboa) a apresentar a sua estratégia para se tornar um terminal neutro em termos de emissões, bem como o projeto-piloto em conjunto com a transportadora Paço Rápido e a Volvo para passar a recorrer a veículos pesados elétricos na movimentação de mercadorias dentro do terminal.
O estudo apresentado pela Mobi.e em outubro passado prevê que, até 2050, seja necessária uma infraestrutura de carregamento em Portugal de cerca de 1.600 pontos para veículos pesados, num investimento estimado de € 126 milhões de euros.
