Tem três lugares e umas linhas a piscar o olho aos microcarros do século passado.
Uma das particularidades deste projeto é que a bateria é parcialmente removível e pode ser carregada individualmente. Assim, em situações onde não seja fácil efetuar o carregamento, pode sempre levar parte da bateria consigo. Segundo o construtor, esta bateria transportável pode assegurar uma autonomia de 24 km.
Outra das curiosidades é que o Nobe tem tração integral. Este vídeo mostra o seu excelente comportamento na neve.
Versões 100 e Nobe 100 GT
O Nobe 100 tem bateria de 21 kWh e uma autonomia de 210 km. A sua velocidade máxima é de 110 km/h. A potência máxima é de 54 kW, ou 72 cv. O preço é 37 000 euros, com IVA incluído.
O Nobe 100 GT tem uma bateria ligeiramente maior, com 25 kWh. A autonomia sobe para 260 km e a velocidade máxima passa a ser de 130 km/h. A potência máxima nesta variante é de 72 kW ou 96 cv. De série, tem também um tejadilho panorâmico, que pode ser removido. O preço é de 47 000 euros, igualmente com IVA incluído.Os valores são altos, mas tal é o preço da exclusividade e de ter um dos elétricos mais retro cool do momento.
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