A NMAX 155 proporciona toda a diversão e agilidade que espera de uma scooter leve, com o bónus adicional de uma aceleração mais rápida e uma velocidade máxima superior proporcionadas pelo mais potente motor de 155 cc!
Esta scooter superior de mobilidade urbana é muito mais do que um meio de transporte diário. Concebida para proporcionar uma experiência de condução verdadeiramente desportiva e emocionante para deslocações urbanas mais rápidas e passeios mais entusiasmantes. O seu quadro compacto e desportivo proporciona uma condução estável e uma grande agilidade. A NMAX 155 possui um grande compartimento de armazenamento por baixo do banco.
O aspeto desportivo e o design da carenagem são claramente influenciados pelas scooters desportivas da marca nipónica. A extremidade traseira renovada proporciona à NMAX 155 um aspecto desportivo e sofisticado, enquanto os elementos desportivos com boomerangs e o túnel central realçam a forte herança Yamaha.
A posição de condução espaçosa e o banco duplo alongado proporcionam uma viagem confortável para as viagens do dia-a-dia.
A NMAX 155 está equipada com um quadro tubular leve e extremamente resistente que proporciona uma condução desportiva e uma utilização estável aliadas a uma fácil manobrabilidade. Com um sistema de suspensão traseira de amortecedor duplo e forquilhas telescópicas dianteiras de funcionamento suave, o quadro de especificações elevadas garante que o condutor e o passageiro viajam sempre com conforto.
O motor em conformidade com a norma EU4 foi desenvolvido através da tecnologia avançada Blue Core da Yamaha. Esta abordagem de design inovadora centra-se no aumento da eficiência da combustão e do arrefecimento, reduzindo ao mesmo tempo as perdas de potência, para lhe proporcionar uma aceleração mais rápida com uma velocidade máxima superior e um consumo de combustível reduzido.
Para uma performance de travagem forte e eficaz, a NMAX 155 está equipada com um disco dianteiro de 230 mm e um disco traseiro de 230 mm que proporcionam uma travagem suave.
Esta scooter desportiva de especificações elevadas está também equipada com ABS de série, para lhe proporcionar uma potência de travagem mais controlável e uma maior confiança em diferentes condições.
Ficha Técnica
Tipo de motor – Monocilíndrico, refrigeração líquida, 4 tempos, SOHC, 4 válvulas
Cilindrada – 155cc
Diâmetro x curso – 58,0 mm x 58,7 mm
Taxa de compressão – 10,5 : 1
Potência máxima – 11,1 kW às 8.000 rpm
Binário máximo – 14,4 Nm às 6.000 rpm
Sistema de lubrificação – Cárter húmido
Sistema de combustível – Injecção de Combustível
Sistema de ignição – TCI
Sistema de arranque – Eléctrico
Sistema de transmissão – Automática, com correia trapezoidal
Consumo de combustível – 2,4 l/100km
Emissões CO2 – 54 g/km
Chassis
Sistema de suspensão dianteira – Forquilha telescópica
Curso dianteiro – 100 mm
Sistema de suspensão traseira – Braço
Curso traseiro – 90 mm
Travão dianteiro – Monodisco hidráulico, Ø 230 mm
Travão traseiro – Monodisco hidráulico, Ø 230 mm
Pneu dianteiro – 110/70-13
Pneu traseiro – 130/70-13
Dimensões
Comprimento total – 1.955 mm
Largura total – 740 mm
Altura total – 1.115 mm
Altura do assento – 765 mm
Distância entre eixos – 1.350 mm
Distância mínima ao solo – 135 mm
Peso – 127 kg
Capacidade Dep. Combustível – 6,6 Litros