A Virgin preocupou-se essencialmente em divulgar como seria o interior da cápsula usada neste novo tipo de transporte ultrarrápido. Pelo menos no Dubai, o ideal é que os passageiros tenham muito espaço para as pernas e que exista iluminação e conectividade. Na prática, mais passageiros poderão ser desejáveis do ponto de vista económico.
No fundo, a cápsula do Hyperloop One não difere muito da de dum comboio ou de um metropolitano, com quatro bancos por fila (aqui, um pouco mais largos que o habitual destes tipos de transporte) e um corredor central. Não haverá espaços para viajar em pé, e cada banco estará equipado com um cinto de segurança, necessário tendo em conta as velocidades que teoricamente se espera atingir, muito superiores às de um comboio-bala.
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