A Tesla, a única marca que produz veículos elétricos de luxo, tem sido das mais afetadas por estas tentativas, com as autoridades de países como Noruega, Dinamarca e Alemanha a tentarem cortar estes incentivos, e a marca americana a reclamar que são ataques diretos. A Alemanha foi o país mais recente a entrar em conflito com a Tesla, uma vez que introduziu um limite de 60 mil euros na aquisição do carro para poder beneficiar dos incentivos.
Em resposta, a Tesla criou uma versão despida de equipamento de luxo do Model S, para poder ter uma versão abaixo do limite, mas uma agência governamental acusou a marca de se recusar a vender esta versão aos seus potenciais clientes. Um representante da Tesla negou a acusação, mas acrescentou que os compradores da versão de base podem acrescentar um pacote de luxo como extra “aftermarket”.
