O regresso, a tempo inteiro, de Miguel Barbosa, ao volante de uma competitiva Toyota Hilux/Overdrive da última geração, acrescenta valor ao campeonato e lança na corrida ao título mais um sério candidato, senhor de muita experiência e com um palmarés enriquecido com sete títulos nacionais absolutos.
A prova do Automóvel Clube de Portugal apresenta lista de 47 inscritos e desenrola-se em quase metade da sua extensão em piso de areia – uma novidade para a maioria dos participantes e que coloca outro tipo de dificuldades — num palco já utilizado em provas internacionais na primeira década deste século.
É o primeiro frente-a-frente dos candidatos, com Alejandro Martins a contar já com o Mini JCW e, tal como João Ramos (Toyota Hilux), a querer fazer esquecer o insucesso da estreia nesta temporada.
No plano inverso estão Manuel Correia (Mitsubishi HRX Ford) e Paulo Rui Ferreira (Toyota Hilux), que completaram, no final da Baja Vindimas do Alentejo, em Beja, o pódio nacional que teve o campeão Tiago Reis no topo.
Excelente início de época do piloto do Team Transfradelos, moralizado para a prova do ACP:«Só podemos estar motivados para encarar esta baja, nova para todos, o que torna este desafio ainda mais interessante», referiu Tiago Reis.
«Vamos dar o nosso melhor para manter a liderança do CPTT», acrescentou o líder do campeonato.
Para Miguel Barbosa, «é uma satisfação enorme estar de regresso ao todo-o-terreno, a minha grande paixão e onde fiz parte da carreira».
O campeonato está bastante competitivo. A primeira prova, em Beja, foi bastante disputada e há um bom lote de pilotos e de automóveis», sublinhou.
Quanto aos testes com a Toyota Hilux, «correram bem. Temos todas as armas para lutar pelo título. Estamos confiantes», referiu.
A estreia de Pedro Dias da Silva com a VW Amarok Proto (ex-Pedro Ferreira), preparada pela PRK Sport, é outro aliciante da baja, em que o espanhol Luis Recuenco (Mini Countryman), 2.º classificado na prova anterior, pode voltar a surpreender.
Após a desistência na prova inaugural da época, João Ramos está precavido em relação às dificuldades desta baja:
«É uma prova totalmente nova, que colocará em pé de igualdade todos os concorrentes, o que aumenta o interesse desportivo. Reúne um fabuloso lote de pilotos e máquinas à partida, com uma grande parte do percurso a ser delineado em pisos de areia, algo não Outros dos azarados da tão habitual nas provas nacionais e que colocará desafios adicionais aos participantes».
«Quero lutar pelas primeiras posições e preparei-me bem para estar à altura desse desafio. Desejo que comece a corrida para poder usufruir do prazer de pilotar uma máquina fantástica como é o Mini que este ano tenho à minha disposição», sublinhou.
Entre os out-siders, André Amaral (Ford Ranger); Nuno Matos (Fiat Fulback Proto); Nuno Madeira (Kia Sportage) e Alexandre Ré, de novo com o Can-Am Maverick da categoria T3, pretendem melhorar as classificações alcançadas no arranque da época, tal como Luís Dias (Nissan Pick Up Proto), que corre em casa, e David Spranger (BMW 316 Proto).
Edgar Condenso (Ford MO EXR 05 Proto), Alexandre Franco (BMW Evo X1), César Sequeira (Mini D Proto), Lino Carapeta (Land Rover Proto Bowler) são nomes que podem entrar na discussão por lugares relevantes.
Programa
A Movielight garantirá a transmissão em direto do prólogo da prova no seu Facebook.
Após o reagrupamento no Parque da Feira da Vila Morena, realiza-se o SS1Grândola (60,12 km), a partir das 13.00 horas, seguindo-se, às 15.45 horas, SS2/Melides (41,49 km).
No domingo (dia 8 de março), há um único setor seletivo, mas o mais extenso: SS3/Santiago-Santo André (136,11 km), com in+íco às 11.05 horas e final às 13.25 horas.
Ao todo, 242,12 km ao cronómetro.
Assim vai o campeonato (após 1 prova)
1.º Tiago Reis, 27 pontos
2.º Manuel Correia, 20
3.º Paulo Rui Ferreira, 17
4.º André Amaral, 14
5.º Nuno Matos, 12
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http://www.bajattacp.pt/homepage.aspx?menuid=1
https://www.fpak.pt/
