A Porsche diversificou a sua gama de modelos e conta com uma carrinha estilizada no Panamera, denominada Sport Turismo. Versão emblemática, a GTS recorre a um motor V8 de 4.0 litros com 460 CV de potência e um binário de 620 Nm, acelerando dos zero aos 100 km/h em 4,1 segundos com o pack Sport Chrono. Já a velocidade máxima é de 289 km/h. A bagageira acomoda entre 520 e 1390 litros.
Audi RS6 Avant (2020)
A marca dos quatro anéis é bastante conhecida pelas suas carrinhas desportivas, sendo o pináculo da gama a sigla 'RS'. No caso desta nova RS6 Avant, o motor 4.0 TFSI a gasolina debita 600 CV e 800 Nm de binário, cumprindo a aceleração dos zero aos 100 km(h em singelos 3,6 segundos. Mas nem tudo é performance, também há economia acrescida pelo sistema Mild-Hybrid de 48 V que permite reduzir os consumos e as emissões. Quer ir às compras? Arrume tudo na bagageira com 565 a 1680 litros.
Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ (2019)
Na divisão desportiva AMG, a estratégia é diversificar para reinar e a gama compreende diversos estilos. As carrinhas não faltam e a versão mais extrema é a Classe E em variante 63 S 4MATIC+, que combina funcionalidade com prestações entusiasmantes. Recorre a um motor V8 bi-turbo de 4.0 litros com 612 CV de potência e tração integral, que lhe permite acelerar dos zero aos 100 km/h em meros 3,5 segundos. Conta também com sistema de desativação de cilindros e uma capacidade de carga entre 640 e 1820 litros.
Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ (2020)
Na gama mais compacta, eis também nova versão AMG, esta para a nova CLA Shooting Brake. Aqui o motor de serviço é um 2.0 de quatro cilindros com 421 CV de potência na sua opção mais potente (387 CV na 'normal', se é que se pode apelidar de tal). Esta capacidade permite-lhe acelerar dos zero aos 100 km/h em 4,0 segundos, ao mesmo tempo melhorando a capacidade de carga da mala, que passa a ser de 505 litros.
Alpina B5 Bi-Turbo Touring (2019)
Entramos aqui num reino próximo dos superdesportivos. A cortesia é da Alpina, uma marca intimamente ligada à BMW e que recorre aos seus modelos para versões ainda mais extremas. Aqui, a base é uma Série 5 Touring, que se transfigurou para uma versão de suster a respiração. Motor de oito cilindros de 4.4 litros com 608 CV e 800 Nm de binário máximo que lhe permitem acelerar dos zero aos 100 km/h em 3,7 segundos e atingir uma velocidade máxima de 322 km/h! Quase nos esquecíamos: também quer ir às compras com ela. Pode arrumar entre 570 e 1700 litros na sua bagageira.
SEAT Leon Cupra 300 (2017)
Enquanto não conhece uma nova geração – possivelmente já abrigada na independente CUPRA – a carrinha Leon Cupra vai mostrando a sua competência com uma motorização de 2.0 litros e quatro cilindros que debita 300 CV de potência e 400 Nm de binário. A aceleração dos zero aos 100 km/h cumpre-se em 4,9 segundos e atinge os 250 km/h de velocidade máxima. Para as coisas mais mundanas como ir ao centro comercial, há 587 litros de capacidade na bagageira.
BMW M550d xDrive Touring
Na casa bávara, um dos expoentes máximos é o M550d Touring, uma carrinha com motor 3.0 Diesel de seis cilindros e quatro turbos, com valores de impor respeito: 400 CV de potência e binário máximo de 760 Nm. Conta com tração integral e caixa de velocidades Steptronic com uma capacidade de acelerar dos zero aos 100 km/h em 4,6 segundos. Basta dizer que é o motor Diesel mais potente alguma vez equipado num Série 5.
Tendencialmente, as carrinhas são um estilo orientado para as viagens em família e para o transporte de mais bagagem. No entanto, também há modelos que fazem tudo isso com um foco acrescido no lado da performance, conseguindo cumprir com os seu requisitos familiares enquanto aceleram dos zero aos 100 km/h de forma emocionante.
Os preços são, naturalmente, mais elevados do que os dos modelos de base, mas a potência suplementar e o trabalho colocado no acerto do chassis são recompensas a pagar por parte de quem deseja ser versátil e suficientemente rápido para momentos desportivos. Algumas destas carrinhas são até boas companheiras para utilização em pista… Mas, neste caso, é preferível deixar a família em casa.
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