Quem parece ter achado piada a esta espalhafatosa funcionalidade, a permitir que o automóvel se transforme no centro das atenções, mesmo quando está parado, foram os chineses da Xiaopeng Motors, que equiparam o Xpeng P7 com ‘ferramenta’ parecida.
A nova berlina anti-Tesla, concorrente do Model 3, com autonomia elétrica para mais de 700 quilómetros e Nível 3 de condução autónoma, também tem direito a coreografia de luzes e banda sonora, para dançar noite dentro.
A berlina elétrica chinesa está disponível em duas versões, com duas e quatro rodas motrizes. A primeira (RWD super-long range), com cerca de 260 cv e 390 Nm de binário à disposição, é a que garante mais autonomia. A segunda variante, com tração integral e dois motores elétricos, um no trem dianteiro com 163 cv, outro atrás com 267 cv, está mais focada nas prestações, anunciando 0 a 100 km/h em pouco mais de 4 segundos.
Nas duas versões, uma bateria de 80,87 kWh, cerca de 7% maior do que unidade que equipa o Tesla Model 3 com maior capacidade (75 kWh). No XPeng P7, o consumo de energia teórico é de 12,5 kWh por cada 100 quilómetros. A autonomia anunciada de 706 km com uma única carga de bateria, um valor que passa a ser referência na categoria, a confirmarem-se os registos avançados pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China.O modelo chinês incorpora tecnologia de condução autónoma de nível 3, montando 12 sensores ultrassónicos, cinco radares fabricados pela Bosch e 13 câmaras. Entre os equipamentos de ponta, sistema de reconhecimento facial e reconhecimento de impressões digitais que dispensam o uso de chave para abrir portas e iniciar a marcha.
