Considerando o TCO (Custo total de Propriedade), os veículos elétricos estão já ao mesmo preço ou até mesmo mais competitivos do que que veículos a gasolina e Diesel, indica estudo Car Cost Index da LeasePlan.
“Os VE são a melhor forma de proteger os condutores dos custos dos combustíveis que estão a subir em flecha. Infelizmente, os governos estão a abrandar nos incentivos aos VE demasiado cedo, mesmo em países com objetivos ambiciosos de emissões zero. Esta atitude de “proibição sem um plano” terá consequências desastrosas na luta contra as alterações climáticas. Precisamos de políticas consistentes a longo prazo, que garantam que o VE seja a escolha mais acertada para todos os condutores” – CEO da LeasePlan, Tex Gunning
Isto apesar do aumento dos preços do combustível e da eletricidade, numa análise efetuada com base no TCO (custo total de propriedade).
O relatório anual Car Cost Index da LeasePlan faz uma análise abrangente do custo total de propriedade e utilização de um automóvel em 22 países europeus, desde o segmento do utilitário até ao segmento do grande familiar.
Principais conclusões do Car Cost Index 2022:
- Apesar da inflação dos preços da energia, os custos de abastecimento continuam a ser significativamente mais baixos para os veículos elétricos do que para os veículos a gasolina e Diesel: os custos de energia representam 15% do custo total de propriedade de um VE, enquanto para os condutores a gasolina e diesel o valor é de 23% e 28% respetivamente;
- Em quase todos os países da Europa, o TCO dos VE, em quase todos os segmentos, é o mesmo ou mais baixo do que para os veículos a gasolina ou gasóleo.
- Os VE utilitários são competitivos em termos de custos em 18/22 países europeus
- Os VE médio familiar são competitivos em termos de custos em 19/22 países europeus
- Os VE médio familiar premium são competitivos em termos de custos 18/22 países europeus
- O custo médio mensal de utilização de um veículo varia muito na Europa – desde 905 euros por mês na Grécia a 1.313 euros na Suíça
- Em Portugal os TCO dos veículos elétricos são mais económicos, em todos os segmentos analisados, quando comparado com os de veículos a combustão.
- Existem mais modelos VE no mercado do que nunca. No primeiro Car Cost Index da LeasePlan (publicado em maio de 2018, referente a 2017) contabilizava-se apenas 11 VE, enquanto a edição deste ano inclui já 33 modelos.
O custo total de propriedade mensal no segmento D1, o segmento mais popular para clientes empresariais (dados para 22 mercados, classificados por EV TCO mais barato), é:
Car Cost Index LeasePlan 2022
– Os 22 países incluídos no Car Cost Index são: Áustria, Bélgica, República Checa, Dinamarca, Finlândia, França, Alemanha, Grécia, Hungria, Irlanda, Itália, Luxemburgo, Países Baixos, Noruega, Polónia, Portugal, Roménia, Eslováquia, Espanha, Suécia, Suíça e Reino Unido.– Os custos são calculados, em média, durante os primeiros quatro anos de propriedade, assumindo uma quilometragem anual de 30.000 km. Para efeitos do Índice, “Custo competitivo” é definido como os modelos de VE cujo valor não ultrapassa mais de 5% do que os seus equivalentes ICE.
– Os indicadores em análise no Car Cost Index da Leaseplan incluem os vários custos envolvidos na propriedade do automóvel em cada país, incluindo energia/combustível, depreciação, impostos, juros, seguros e manutenção.
