Com o lançamento da primeira geração do Fiat Punto em 1993, desenhado por Giorgetto Giugiaro como substituição do velhinho Uno, a Fiat – tal como era apanágio da marca italiana – desafiou os vários carroçadores italianos para produzirem versões diferentes do seu novo modelo, com o objectivo de serem apresentados no Salão de Turim desse mesmo ano.
A Pininfarina construiu um protótipo soberbo, com um design elegante, experimentando um conceito que ainda era novo na época: o SUV desportivo. Com base no Punto, criou um desportivo com maior altura ao solo e protecções inferiores da carroçaria, sem esquecer os dois faróis auxiliares na frente.
Não são conhecidos dados técnicos, pois muito possivelmente este protótipo não era funcional, dado comprovado pelas janelas opacas, antevendo um automóvel sem interior e sem mecânica. No entanto, e sob a leitura dos tempos actuais, podemo-nos sempre questionar qual poderia ter sido a validade de um projecto destes, observando a quantidade de automóveis construídos com base nesta filosofia que povoam as nossas estradas.
