Esta decisão visa minimizar o impacto dos elevados custos de exportação, que muitas vezes afectam os seus lucros. A BYD e exemplo desta estratégia, de aumentar o preço de muitos dos modelos que exporta para o Ocidente. E o gigante chinês percebeu que pode continuar a aumentá-los, uma vez que continuam a ser uma opção relativamente acessível face à concorrência. O que lhes confere ainda uma importante vantagem competitiva.
Exemplos? De acordo com o estudo da Reuters, o BYD Atto 3, por exemplo, e até 174% mais caro na Europa do que na China. O BYD Dolphin, tem subidas de preços entre os 39 e os 178% em alguns mercados europeus. Enquanto o Tesla Model 3 de fabricado na China é 37% mais caro nos países ocidentais.
Os fabricantes chineses provaram que têm poder sobre as margens de lucro. E esse é mais um dado importante.
Fonte: Reuters