Em 1986, Maradona fez um pedido especial à Ferrari para ter o seu Testarossa pintado de preto e, quando pediu ao seu representante, Guillermo Coppola, para encomendar um Ferrari F40, supostamente queria que fosse preto também. No entanto, há certas partes da história que não “batem certo”, visto que esse pedido teria sido feito para o Testarossa, uma vez que o F40 só existia em Rosso Corsa, o típico vermelho Ferrari, já que era um automóvel emblemático para a marca, tendo sido desenvolvido para comemorar o seu 40º aniversário e o próprio Enzo Ferrari recusava-se a pintar o modelo de outra cor. Os F40 que existem noutras cores, foram pintados posteriormente, muitos na Pininfarina.
Guillermo ainda conseguiu com que Corrado Ferlaino, presidente do Nápoles, pagasse o automóvel e mais cem mil dólares para a pintura, mas ainda assim o F40 continuou na cor com que saiu de fábrica. Quando Diego Maradona foi andar pela primeira vez no F40 não gostou pois não tinha rádio, nem ar condicionado, algo que deixou o jogador pouco agradado.
Ainda assim, Maradona acabou por ficar com o F40, tendo vendido o automóvel em 1993, em Itália, quando o jogador retornou para a Argentina, estando actualmente em Espanha.
