Foi uma corrida de estrada que nunca chegou a realizar-se que daria origem ao Type 64. A corrida de 1500 quilómetros entre Berlim e Roma foi marcada para Setembro de 1939 e seria utilizada para promover o sistema de “autobahn” da Alemanha, além de celebrar o lançamento do KdF-Wagen. Durante a preparação para a corrida a Volkswagen, propriedade do governo, encomendou três exemplares de uma versão especial da KdF-Wagen para corridas de longa distância, conhecida internamente pela Porsche e pelos seus engenheiros como o Type 64.
No leilão da RM Sotheby’s em Monterey, o Porsche Type 64 deveria render 20 milhões de dólares, e foi com estranheza que o leiloeiro iniciou a licitação nos 30 milhões de dólares. As licitações rapidamente subiram até aos 70 milhões, o que provocou emoções distintas na sala, algumas riam, ao passo que outras aplaudiam.
Tudo não passou de um engano, o leiloeiro afirmou que pretendia dizer 13, 14, 15, 16 e 17 milhões de dólares. No meio da confusão, a venda entrou em colapso, já que ninguém tinha licitado nos valores que o leiloeiro proclamava e dos 70 milhões o valor desceu para os 17. Johnny Shaughnessy, um coleccionador do Sul da Califórnia, afirmou que o seu pai “poderia ter comprado aquele automóvel por cinco milhões de dólares há uns anos atrás”.
Um porta-voz da Sotheby’s declarou à Bloomberg que “apesar do interesse de coleccionadores criteriosos, não conseguimos chegar a um consenso entre vendedor e comprador. Quando as licitações do Type 64 começaram, os valores foram ouvidos de forma errada e exibidos no ecrã, causando uma confusão infeliz na sala. O automóvel atingiu uma licitação alta, de 17 milhões de dólares.”
Ao que tudo indica a venda da RM Sotheby’s em Monterey terminou com uma queda de 25% em relação a 2018, ano em que leiloeira apurou mais de 135 milhões de euros, um dos seus melhores resultados.
Percorra a galeria de imagens acima clicando sobre as setas.
