As inovações adicionais incluem ainda head-up display a cores, funções do veículo que podem ser obtidas online (Functions on Demand – FoD) e carregador de bordo com capacidade de carga até 22 kW.
No futuro, a suspensão pneumática adaptativa irá integrar a função Smartlift.
Passamos, de seguida, em análise as diferentes novidades:
► O Plug & Charge simplifica o carregamento: os condutores do Taycan apenas têm de ligar o cabo e o carregamento começa. Os dados de autenticação são guardados no veículo. Como resultado, a estação de carregamento identifica automaticamente o veículo. A norma ISO 15118 assegura a comunicação entre a infraestrutura e o veículo. Os pagamentos são também processados automaticamente.
O Rádio Digital é agora de série. A transmissão digital de rádio nos formatos áudio em DAB, DAB+ e DMB oferece uma qualidade sonora significativamente melhor. A Porsche aprimorou também o equipamento de série em relação à conectividade. A Apple podcasts pode ser agora selecionada como fonte.
O Plug & Charge está já operacional nas estações Ionity na Alemanha, Noruega, Dinamarca, Suécia, Finlândia, Itália e República Checa. Irão seguir-se mais 12 países europeus no início de 2021. Nos EUA e Canadá, o Plug & Charge vai estar também disponível na rede Electrify America e Electrify Canada em diversos postos no início 2021.
Adicionalmente, novas funcionalidades de carregamento inteligente estão disponíveis em conjunto com o Mobile Charger Connect e Home Energy Manager. Estes incluem a função de proteção de potência, que é agora capaz de prevenir uma sobrecarga na ligação doméstica, independentemente da fase, assim como otimizar o carregamento com energia produzida no domicílio.
Esta funcionalidade pode ser utilizada para carregar o Taycan com energia solar. Uma vez atingido o nível mínimo da bateria previamente configurado, o sistema consome apenas energia solar não utilizada pelo edifício.
Carregamento enquanto preserva a bateria é uma nova função. O condutor pode restringir a capacidade de carregamento a cerca de 200 kW em postos que o suportem (caso das: estações de carregamento Ionity), quando planeia estar algum tempo sem conduzir.
O ano modelo 2021 oferece uma escolha de sete novas cores exteriores: Mogno Metalizado, Amora Gelado Metalizado, Cereja Metalizado, Bege Café Metalizado, Giz, Azul Neptuno e Cinzento Gelo Metalizado.
Com isto, consegue alargar o ciclo de vida da bateria e reduzir a perda de potência geral. Os condutores podem selecionar o carregamento através do ecrã central enquanto preservam a bateria. Se os condutores decidirem não utilizar esta opção, a capacidade de carregamento até 270 kW continua a estar disponível nas estações de carregamento com 800 volts.
► O head-up display a cores está agora disponível como opção. Projeta informação relevante diretamente no campo de visão do condutor. A informação foi dividida entre a secção principal, a secção de estado e a secção que apresenta informação temporária, como chamadas ou comandos do controlo por voz. A navegação, o indicador de potência e a visualização definida pelo utilizador também podem ser selecionadas por predefinição.
► Através do Functions on Demand (FoD), os proprietários de um Taycan podem adquirir diversas funcionalidades de conveniência e assistência, se o desejarem. Com updates over-the-air, não é necessário visitar a oficina. O Porsche Intelligent Range Manager (PIRM) já está disponível como FoD. A Direção Assistida Plus, o Assistente de Manutenção na Faixa e o Porsche InnoDrive vão ser adicionados como funcionalidades FoD.
Aquisição ou subscrição mensal
Os clientes podem escolher se querem adquirir a respetiva função para o seu Taycan ou subscrevê-la mensalmente. Os clientes beneficiam de três meses gratuitos se optarem pela subscrição mensal. Depois de se registarem e selecionarem as funcionalidades desejadas na Porsche Connect Store e, depois de estabelecida a ligação, a Porsche envia um pacote de dados para o Taycan através da rede de telefone móvel. Os condutores são notificados sobre a disponibilidade do pacote de dados através do Porsche Communication Management (PCM). A ativação demora apenas uns minutos. Depois de a ativação ser bem-sucedida, surge uma notificação no ecrã central. Com a alteração de ano modelo, ficam disponíveis quatro funcionalidades para aquisição e três para subscrição mensal.
- Com indicações de rota ativas, o Porsche Intelligent Range Manager (PIRM) opera em segundo plano, otimizando todos os parâmetros do sistema para alcançar os mais elevados níveis de conforto e o mais reduzido tempo de viagem.
- A Direção Assistida Plus opera com base na velocidade do veículo. Reage de forma direta e precisa a altas velocidades e oferece uma elevada assistência a velocidades baixas.
- O Assistente de Manutenção na Faixa mantém o veículo no centro da via com intervenções contínuas na direção – mesmo com tráfego congestionado.
- O InnoDrive adapta a velocidade às condições que se seguem, como limites de velocidade, curvas, rotundas, situações onde tem de ceder prioridade ou parar, tudo no estilo típico de um automóvel desportivo.
► O Carregador de bordo com 22 kW está agora disponível como novo equipamento opcional. Com esta unidade, a bateria carrega, em corrente alternada, em cerca de metade do tempo face ao carregador de série de 11k W. Esta opção vai estar disponível no final do ano.
► Fruto da nova função Smartlift, instalada de série em combinação com a suspensão pneumática adaptativa, o Taycan pode ser programado para que, de forma automática, se eleve em situações recorrentes, como lombas de velocidades ou entradas e saídas de garagens. A função Smartlift pode também influenciar ativamente a altura do veículo em autoestrada, ajustando a altura para o melhor compromisso possível entre eficiência e conforto.
O ATUALIZADO TAYCAN VAI ESTAR DISPONÍVEL PARA ENCOMENDA A PARTIR DE MEADOS DE SETEMBRO E CHEGARÁ AOS CENTRO PORSCHE A PARTIR DE MEADOS DE OUTUBRO.
Taycan Turbo S mais rápido
Os valores de aceleração do Taycan Turbo S foram também melhorados. Com Launch Control, acelera agora dos zero aos 200 km/h em 9,6 segundos, reduzindo o anterior tempo em 0,2 segundos. O modelo elétrico passa ainda a alcançar os 400 metros em 10,7 segundos (anteriormente em 10,8 segundos).
