O Ocean, o nome do SUV, vai competir no segmento do Ford Mustang Mach-E e do Tesla Model Y e irá estar disponível em duas configurações, com tração integral (garantida por dois motores, um por eixo) e tração 4×2.
Uma das suas particularidades do SUV é que quase se converte num descapotável. Ao selecionar o modo Califórnia, através de um botão, o condutor consegue que todas as janelas e teto do veículo abram de forma automática e em sincronia, deixando os seus ntes verdadeiramente arejados. Henrik Fisker refere que se movem nove painéis de vidro no seu SUV.
O modelo acena com 482 km de autonomia e terá um custo a partir de 37.499 dólares (sem incentivos fiscais), nos EUA, o que, com os apoios estatais norte-americanos, deverá ficar nos 29.999 dólares.
A PRODUÇÃO E AS VENDAS COMEÇAM NO FINAL DE 2021, NOS EUA, COM AS ENTREGAS A ACONTECEREM EM 2022.
Em termos de prestações, a versão com dois motores elétricos do Ocean faz 0-96 km/h em 2,9 segundos.
O SUV dispõe de um pack de baterias de 80 kWh que garante uma autonomia entre 400 km e 480 km com uma única carga.A Fisker tem planos para fabricar o Ocean nos EUA, Europa e China, projetando vender um milhão de unidades, entre 2022 e 2027.
O veículo possui um teto solar que permitirá recuperar até 1600 km de autonomia por ano, o que dará, segundo a marca, um adicional diário de 5 km.
Para reforçar a sua vertente sustentável, o Ocean tem no seu interior tapetes feitos a partir da reciclagem de garrafas de plástico e de redes de pesca, fazendo igualmente aproveitamento de borrachas.
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