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8 protótipos que mostram como vai ser o futuro carro autónomo

8 protótipos que mostram como vai ser o futuro carro autónomo

MFrancisco Portela

Março 3, 2018

Audi Aicon - Um modelo de luxo, com comportamento desportivo e um habitáculo semelhante à primeira classe de um avião, espaçoso, luxuoso e com acesso ilimitado a informação e conectividade.

Audi Aicon - Um modelo de luxo, com comportamento desportivo e um habitáculo semelhante à primeira classe de um avião, espaçoso, luxuoso e com acesso ilimitado a informação e conectividade.

Audi Aicon - Um modelo de luxo, com comportamento desportivo e um habitáculo semelhante à primeira classe de um avião, espaçoso, luxuoso e com acesso ilimitado a informação e conectividade.

Honda NeuV - Um modelo citadino feito para ser partilhado com os seus vizinhos, amigos, colegas e qualquer outra pessoa. O carro foi pensado para acesso fácil ao anterior e uma experiência tátil dentro do habitáculo.

Honda NeuV - Um modelo citadino feito para ser partilhado com os seus vizinhos, amigos, colegas e qualquer outra pessoa. O carro foi pensado para acesso fácil ao anterior e uma experiência tátil dentro do habitáculo.

Honda NeuV - Um modelo citadino feito para ser partilhado com os seus vizinhos, amigos, colegas e qualquer outra pessoa. O carro foi pensado para acesso fácil ao anterior e uma experiência tátil dentro do habitáculo.

Hyundai Nexo - A marca coreana acredita que o carro autónomo não será necessariamente elétrico. A melhor solução em termos energéticos é usar o hidrogénio como combustível, de uma forma mais eficiente e com uma aparência mais familiar que modelos futuristas.

Hyundai Nexo - A marca coreana acredita que o carro autónomo não será necessariamente elétrico. A melhor solução em termos energéticos é usar o hidrogénio como combustível, de uma forma mais eficiente e com uma aparência mais familiar que modelos futuristas.

Hyundai Nexo - A marca coreana acredita que o carro autónomo não será necessariamente elétrico. A melhor solução em termos energéticos é usar o hidrogénio como combustível, de uma forma mais eficiente e com uma aparência mais familiar que modelos futuristas.

Infiniti Q Inspiration - A subsidiária de luxo da Nissan mostra que não é preciso sacrificar um comportamento desportivo com um carro autónomo, ainda equipado com um motor a gasolina com a nova tecnologia VC Turbo, que altera a cilindrada e os consumos conforme as necessidades de aceleração.

Infiniti Q Inspiration - A subsidiária de luxo da Nissan mostra que não é preciso sacrificar um comportamento desportivo com um carro autónomo, ainda equipado com um motor a gasolina com a nova tecnologia VC Turbo, que altera a cilindrada e os consumos conforme as necessidades de aceleração.

Infiniti Q Inspiration - A subsidiária de luxo da Nissan mostra que não é preciso sacrificar um comportamento desportivo com um carro autónomo, ainda equipado com um motor a gasolina com a nova tecnologia VC Turbo, que altera a cilindrada e os consumos conforme as necessidades de aceleração.

Lexus LF-FC - Como garantir que um carro de luxo garante o funcionamento de todas as comunidades necessárias, incluindo acesso a informação e condução autónoma? Neste caso, com o hidrogénio como combustível, a Lexus promete colocar-se à frente neste nicho de mercado de combustíveis alternativos.

Lexus LF-FC - Como garantir que um carro de luxo garante o funcionamento de todas as comunidades necessárias, incluindo acesso a informação e condução autónoma? Neste caso, com o hidrogénio como combustível, a Lexus promete colocar-se à frente neste nicho de mercado de combustíveis alternativos.

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Mercedes-Benz F015 Luxury - Partilhando todas as experiências de viagem, rodeados por um acesso total à conectividade multimédia, os utilizadores deste Mercedes poderão nem sequer se aperceber que estão em viagem.

Mercedes-Benz F015 Luxury - Partilhando todas as experiências de viagem, rodeados por um acesso total à conectividade multimédia, os utilizadores deste Mercedes poderão nem sequer se aperceber que estão em viagem.

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Renault Symbioz - Mais do que um automóvel, esta proposta francesa para o carro autónomo é uma extensão emocional do proprietário e uma extensão virtual da moradia, com conectividade total entre o seu carro e a sua casa.

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Toyota i-TRIL - Para circular na cidade, mesmo com a partilha automóvel, é preciso um modelo compacto que não ocupe muito espaço. Mas mesmo um carro pequeno deve ser confortável, pelo que o i-TRIL já não necessita de pedais, e tem espaço suficiente para transportar três pessoas, uma à frente e duas atrás.

Toyota i-TRIL - Para circular na cidade, mesmo com a partilha automóvel, é preciso um modelo compacto que não ocupe muito espaço. Mas mesmo um carro pequeno deve ser confortável, pelo que o i-TRIL já não necessita de pedais, e tem espaço suficiente para transportar três pessoas, uma à frente e duas atrás.

Toyota i-TRIL - Para circular na cidade, mesmo com a partilha automóvel, é preciso um modelo compacto que não ocupe muito espaço. Mas mesmo um carro pequeno deve ser confortável, pelo que o i-TRIL já não necessita de pedais, e tem espaço suficiente para transportar três pessoas, uma à frente e duas atrás.

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Muitas marcas de automóveis e empresas com um negócio paralelo ao transporte individual estão a trabalhar para desenvolver tecnologia que faça com que o carro autónomo seja uma realidade, um veículo que pode circular sozinho com toda a segurança, sem perdas de conforto, e sem qualquer preocupação para o utilizador. Algumas já mostraram essa tecnologia em teste, enquanto outras marcas reinterpretam o automóvel de modo a tirar todo o partido do conceito de autonomia.

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