Este Fiat 8V foi vendido novo a Briggs…

O Fiat 8V, também conhecido por Otto Vu, foi um automóvel desportivo produzido pela marca italiana de 1952 a 1954 em números bastante reduzidos, numa produção de apenas 114 exemplares. Foi desenvolvido por Dante Giacosa…

Protótipo do dia: Fiat Bravo Enduro

No Salão Automóvel de Turim de 1996, a Fiat aproveitou o evento para apresentar dez protótipos com base na sua gama de modelos convencionais, como já era apanágio da marca. Os protótipos foram construídos na…

Riva Ferrari 32, o Testarrosa dos mares

O Riva Ferrari 32 foi desenvolvido conjuntamente pelos construtores italianos Riva e Ferrari, no final dos anos 1980, sob o desígnio de ser a versão aquática do emblemático Ferrari Testarossa. O iate apresenta, pois, o…

Onze automóveis todo-o-terreno menos conhecidos

No mundo automóvel existe um tipo de veículos para aqueles mais aventureiros, os todo-o-terreno, que assim conseguem transpor os mais variados e desafiantes locais. Porém, enquanto alguns desses automóveis tornaram-se icónicos, produzidos em grande escala…

Singer DLS: O Porsche 911 perfeito

Hoje trazemos até vós um vídeo do popular youtuber Doug DeMuro, no qual são expostas e analisadas as principais características do Singer DLS (de “Dynamics & Lightweighting Study” – Estudo de Dinâmica e Redução de…

Géo Ham, o pintor de Le Mans

POR RICARDO GRILO Georges Hamel, ou Géo Ham, foi um pintor e ilustrador francês cujas aguarelas retratavam essencialmente automóveis, aviões e caminhos-de-ferro. Nascido em 1900, formou-se na Escola Superior de Artes Decorativas no ano de…

Porquê um clássico?

POR ANTÓNIO ALMEIDA   Porquê um clássico? Porquê um veículo menos eficiente, sem sensores de estacionamento ou kit mãos livres, que necessita de mais cuidados de manutenção e que a qualquer momento pode sofrer uma…